國道5號銜接蘇花改與蘇花安這兩項道路的環境評估案已經通過，預計會在121年同時完工。未來這些新路段能幫助分流車流，避免車輛進入蘇澳市區，減少市區的交通擁擠，也能讓花蓮來往台北、宜蘭的公路交通更安全。
國道5號銜接蘇花改部份，將從國道5號蘇澳端點為起點，沿著新城溪北岸建設匝道，連接蘇澳服務區。道路會往南跨越新城溪、台9線和台鐵宜蘭線，並建設多座短隧道，隧道之間會用橋樑和路堤連接。最後，道路會在永樂國小東側出隧道，跨越台鐵北迴線，然後接回蘇花改，全長約7.1公里。
蘇花安的開發則分成三個部分。一個部分是東澳到南澳，全長9.3公里，包括4.7公里的隧道、3.8公里的橋樑和0.8公里的路堤。第二部分是和平到和中，全長5.5公里，包括4.8公里的橋樑和0.7公里的路堤。第三部分是和仁到崇德，全長15.1公里，包括10.2公里的隧道、3.1公里的橋樑和1.8公里的路堤。這些設計跟更換路線是為了避開可能嚴重的天災區域，讓蘇花公路更加安全。
（Photo：交通部高速公路局）
（完）
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範例問題：
- 你認為國道5號銜接蘇花改與蘇花安這兩項道路完工後，對於當地居民的生活會有什麼影響？這些影響是好是壞？為什麼？
- 如果你有機會參與設計一條新的道路，你會考慮哪些因素來讓這條道路更安全、更方便？
- 蘇花安的開發包括了隧道、橋樑和路堤等設施，這些設施的設計是為了避開可能的天災區域。你覺得在建設道路時，如何平衡安全與環境保護的重要性？你會提出什麼樣的建議？
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