隨著台鐵605次復興號列車今天上午駛進樹林車站，營運41年的復興號正式結束任務，台鐵表示，代表台鐵達成車種簡化目標。
復興號列車結束營運代表台鐵達成車種簡化的目標，未來台鐵將只有城際列車、區間列車及觀光列車提供服務，致力提升車輛的維修及服務。
復興號列車，是臺灣鐵路管理局所轄鐵路客車車種之一，是自強號列車等級以下的第三級客車車種，1970年代末期至1980年代初，隨著台鐵電氣化以及公路客運當年大幅轉用冷氣車，使得台鐵也有增加新的冷氣車廂的需求，最早被叫做「冷氣對號」車，跟莒光掛在一起行駛，不過，台鐵基本上採取同班次同票價的作法，所以到了1981年12月空調車廂大部分完工後，車廂混合編組的莒興號被廢除，正式獨立為「復興號」。塗裝改為現行的白色與藍色塗裝，陸續投入各路線行駛。
使用一段時間後，隨著台鐵增加新車與新的安排，復興號也曾用來跑區間快車跟區間車，而台鐵的電聯車入手之後，就開始取代部份的復興號列車，直到2010年淡出西部幹線及南迴線。
隨著台鐵新購列車陸續到位，29日起將進行時刻微調，改點後將由EMU型列車取代大部分復興班次，而北迴線復興號停駛後，因相關車廂老舊，後續將報廢不再使用。
看更多：台鐵新EMU3000型城際列車，榮獲全球四大設計榮譽獎之GOOD DESIGN AWARD優良設計BEST 100
（Photo：Encino / wiki）
（完）
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- 說說看台鐵、高鐵，還有捷運，有什麼不同？
- 輕軌列車算是火車嗎？為什麼？
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