對抗行人地獄駕駛亂開車惡象，交通部要推行人專用時相，行人專用時相是什麼？

近日，行人安全議題持續受到社會矚目。交通部發函各縣市要求在極短期內全面推動行人專用或早開時相，以改善路口行人與車輛穿越時間的安全問題。行人專用時相跟行人早開時相是什麼？有什麼好處呢？

行人專用時相是將行人、車輛的行駛綠燈開啟時間分開，路口各方向的行人綠燈會在同一時間開始，此時所有方向的行車燈號都會是紅燈，路口只准行人通行，車輛均不得通行。另一種「行人早開時相」則是讓行人的綠燈比車用綠燈提早5至10秒，讓行人提早穿越馬路，進而增加行人可見度，減少人車爭道時間，駕駛禮讓行人優先通行。

然而，這種調整方式也有一些缺點。以一般路口是行人與行車綠燈會一起綠燈為例，行人專用時相號誌是分開亮行，就會壓縮到行車時間，原本可以同時起步，現在則是行人、行車時間各半，缺點是行人可以走的時間變短，行車比較壅塞，所以要看交通狀況評估設置。

交通部強調，行人專用時相是一個進步的觀念，也是對行人最有保障的一種交通管理方式，許多駕駛人不禮讓行人，造成行人安全備受威脅，有必要在幹道路口設置。

交通部表示，有很多改善道安的方法，包含人行道退縮、增設庇護島等，但那些作法要達成比較費時，而行人專用時相是現在就可以做的。

交通部坦言，措施會造成開車者多等紅燈的時間，但要確保行人安全，請大家多包涵。

看更多：「路口不停讓行人」重點取締登場，警政署公布取締基準

（完）

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範例問題：

1. 以下哪一項是行人專用時相的說明？ A. 路口各方向的行人綠燈會在同一時間開始，此時所有方向的行車燈號都會是紅燈，路口只准行人通行，車輛均不得通行。 B. 讓行人的綠燈比車用綠燈提早5至10秒，讓行人提早穿越馬路，進而增加行人可見度，減少人車爭道時間，駕駛禮讓行人優先通行。 C. 讓車輛的綠燈比行人綠燈多出5至10秒，讓車輛可以優先通行，行人需等待車輛通過後才能通行。
2. 以下哪一項是行人專用時相的好處？ A. 讓行人提早穿越馬路，增加行人可見度。 B. 讓行人與車輛的綠燈時間分開，提高行人安全。 C. 讓行人在行車綠燈還沒開始時就可以穿越馬路。
3. 以下哪一項是交通部提出的觀點？ A. 行人專用時相是一個進步的觀念，也是對行人最有保障的一種交通管理方式。 B. 行人專用時相會讓行車時間變長，對駕駛者不公平。 C. 行人專用時相是不必要的，只會造成交通壅塞。

正確答案：1.（A）、2.（B）、3.（A）

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