歐洲汽車製造商協會（ACEA）公布的數據顯示，截至今（2023）年11月，歐洲地區新車掛牌量的近一半已轉向電動車，標誌著電動交通工具在歐洲市場取得顯著進展。根據統計，包括純電動車、插電式油電混合動力車以及重度混合動力車在內的電動車型，佔據了歐洲新車市場超過47.6%的市場份額，相較於去年同期的43%有顯著提升。
根據ACEA提供的資料，歐盟整體新車掛牌量連續16個月呈現上升趨勢。電動車的新車掛牌量相較去年同期增長了13.3%，勝過傳統燃油車的新車掛牌成長率。
具體而言，歐盟純電動車新車市場的掛牌量與去年同期相比攀升了16.4%，即便在德國新車掛牌量下降了22.5%，但純電動車仍然保持著穩健的增長，油電混合車的新車掛牌量相較去年同期增長了28.7%，而插電式油電混合車的需求則減少了22.1%。這樣的趨勢表明，消費者對於更環保和節能的車型仍有著強烈的興趣。
混合動力車依照油電混合程度可以分成：
一、輕度混合動力（Micro Hybrid），同時擁有引擎及電動機兩種動力來源，不過只用引擎驅動車輛行走，電動機則用作幫助引擎啟動及在引擎停止運作時提供電力供應車內電器，節能效果有限；
二、中度混合動力（Mild Hybrid），同時擁有兩種以上能量來源，同時具有兩種動力來源可同時驅動車輛（例如一具引擎搭配一具馬達）。但通常沒有純電行駛的能力；
三、重度混合動力（Full Hybrid/Strong Hybrid），即是完全成熟的混合動力系統，它可完全單靠任一的動力來源為主要動力，也可以兩者同步驅動產生更大的動力。這類系統的控制電腦必須有效的運用各種動力來源，以達至有適當動力又可節省燃料；
四、插電式混合動力系統（Plug-in hybrid-PHEV），和充電式電動車一樣能靠外來電源為車輛充電，但因為是屬於混合動力系統，在缺乏電源時仍可靠引擎驅動，不用像純電動車一樣非要找充電站才可補充能源，續航力和實用性遠比電動車來的高，但也因為是混合動力，代表必須要有電動系統以外的動力裝置，所以缺點是成本和重量會比電動車大。
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（完）
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範例問題：
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- 文章中提到混合動力車有不同程度的油電混合，你認為這些不同程度的混合動力系統各有什麼優勢和劣勢呢？如果你是汽車設計師，你會更偏好哪一種混合動力系統呢？為什麼？
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