中國民航局宣布啟用M503航路W122、W123銜接線由西向東運行，引發交通部民航局強調該措施嚴重影響飛安，對中國未經協商的片面措施，再次表達嚴正抗議，呼籲雙方應儘速協商。究竟這個W122、W123是在幹嘛的？
首先，民航客機或飛機在天上並不能隨意亂飛，而是要遵守飛機可使用的特定路線，才能協助導航並防止空中碰撞。
W122、W123，其實是銜接上另一條中國片面宣佈啟用的爭議M503航線的銜接線，M503航路問題存在已久，並非首次提出，早在2015年即遭到台灣反對。當時是因為中國表示原先完全位於中國飛航情報區內的A470航線，因為使用的班機過多，導致準點率很低，因此需在台灣海峽開闢一條新的M503航路，且經國際民航組織批准。然而，台灣認為此航線過於接近海峽中線，影響台灣空防。後來雙方協議僅將該航路用於南下飛行，且向西平移，爭議暫時平息。而W122、W123就是由西向東要接上M503的銜接航路。
然而，中國在2018年及現今再次提出推翻協議，此外，台灣並不是國際民航組織的一員，已經退出超過四十年。
專家認為，中國是要徹底否認海峽中線的默契，M503航路離海峽中線僅約7公里，同時減少台灣的空防縱深及預警時間。中國採取持續強化不承認中華民國台灣是一個國家的態度，因此沒有所謂的對等對待台灣的作法。
看更多：台灣抗議中國片面宣布M503航路不再偏西飛，航路是什麼意思？有什麼重要性？
（Photo：大陸委員會）
（完）
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- 你知道飛機為什麼需要有特定的航路嗎？你認為這對飛行安全有什麼重要性呢？
- 為什麼台灣反對M503航線？你覺得這個爭議有可能影響台灣和中國之間的關係嗎？為什麼？
- 專家認為中國是想徹底否認海峽中線的默契，你覺得這樣的舉動會帶來什麼樣的後果？
- …
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