耗資456.27億元的花東地區鐵路雙軌電氣化工程，預計民國116年（2027）10月全線通車。交通部鐵道局表示，花東線全面雙軌電氣化後，運能將可提升最大四倍，每小時2到3班次將可增為7到8班次，自強號最多可快12分鐘，區間車最多可快45分鐘。
花東鐵路於103年6月已完成階段性電氣化通車，花東地區鐵路雙軌電氣化工程計畫，範圍自台鐵花蓮站至知本站間，需雙軌化的路段長達112.65公里，主要工程內容為單軌路線進行雙軌化，並配合雙軌化進行各站場再改善、更新號誌系統、增設雙軌機電系統及路線曲線改善等，因路線狹長，必需維持既有單線之花東線正常營運，大部分工作需於夜間施工或臨軌作業，施工困難度極高。
總統蔡英文表示，花東鐵路雙軌電氣化，證明交通部對東部民眾「行的正義」的重視。
台東和花蓮間雙軌電氣化能大幅提高運能，完工後粗估台北、台東間單趟可開到40班以上甚至更高，也就是現在的4倍多，可大幅度甚至完全解決台北、台東間一票難求問題。
看更多：台鐵的花東鐵路雙軌電氣化，是怎樣的計畫，可以達成怎樣的目的跟效果？
（Photo：總統府）
（完）
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