彰化扇形車庫慶百年,原本作用是什麼?為什麼是扇形?

台鐵彰化扇形車庫舉辦「扇庫一世紀世代同歡慶」扇形車庫啟用百年慶祝活動,彰化扇形車庫今(2022)年被列為國定古蹟,未來扇形車庫會保留成為鐵道文化園區,蒸汽火車頭也會在扇形車庫動態保存。

早期台灣鐵路蒸汽機車時代,扇形車庫有臺北、新竹 、彰化、嘉義、高雄、高雄港等6座,目前台灣碩果僅存彰化扇形車庫,扇形車庫啟用初期以維修蒸汽機車為主,設有6股道(現今的 3、4、5、6、7、8 股),後因客貨運量增加,再分期陸續增建,形成一座半圓弧狀車庫,直至1933年完成目前車庫12股道的規模。

至於為什麼要蓋成這樣,是因為蒸汽火車頭只能往前行駛,不像現代的電力或柴油車頭在前後都有駕駛艙可供前後雙向行駛,所以當蒸汽火車頭到達終點站之後,必須透過一個大型的轉盤,讓蒸汽火車頭轉向,所以整個車庫就以調車轉盤為中心,向外輻射多條軌道,成為一個半圓形或扇子的形狀,才能讓眾多火車頭停放與調頭。扇形車庫就是作為火車頭停放的旅館跟維修的工廠使用。

看更多:蒸汽火車「國王號」DT668於12日將再現台南鐵道上奔馳,DT668故事知道嗎?

(Photo:台鐵)

(完)


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範例問題:

  1. 說說看台鐵、高鐵,還有捷運,有什麼不同?
  2. 用網路服務查查看,彰化扇形車庫要怎麼去?
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