台南市非號誌路口的交通事故約占路口車禍的3成以上，經分析肇事原因為「未依規定讓車」、「未依規定減速」及「未注意車前狀況」等三大類，為改善非號誌路口的交通安全問題，台南市政府交通局特別借鏡日本非號誌路口警示標線的作法，在歸仁區不易設置號誌的保興街路段試辦日式減速警示標線，期透過駕駛人視覺變化而減速及提高注意路口交通狀況，達到安全通過路口的目的。
依據交通部統計資料，全台交通事故件數6成發生在路口，其中非號誌路口佔整體路口死亡人數比例約35%，另分析台南市109年1月至111年6月交通事故發生地點，在設有紅綠燈路口占50.62%、特種閃光號誌路口占12.85%、非號誌路口占36.53%。
非號誌路口通常多以「停」、「慢」標線劃分路權，經分析台南市非號誌化路口死傷事故大多係因駕駛人「未依規定讓車」、「未依規定減速」及「未注意車前狀況」，而導致路口交叉撞、側撞，必須研擬更有效提醒駕駛人注意力的警示標線，鄰近的日本在非號誌路口畫設的減速標線，其目的是讓駕駛人在視覺上感受到路幅寬度縮減，以降低通過路口的行車速度。
交通局在不易設置號誌的多處非號誌路口試辦減速警示標線，搭配路口標線及紅框標線凸顯路口能見度，指示用路人清楚路口交會型態，冀望駕駛人行經劃有減速標線的地點，應減速慢行，注意前方路況，確保行車安全，並遵守交通安全規則，共同維護行車安全環境，減少交通事故發生。
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（Photo：台南市政府）
（完）
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範例問題：
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- 文章中提到日本在非號誌路口畫設減速標線來降低車速，你認為這樣的措施是否有效？為什麼？如果你是交通局的人員，你會有什麼其他的建議來改善非號誌路口的交通安全？
- 你認為作為駕駛人應該怎麼做才能確保在非號誌路口通過時行車安全？請舉例說明你的看法。
- ……
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