台灣的動畫型行人專用號誌是一個被廣泛使用的創新，不僅能夠明顯提高交通安全，而且因其可愛模樣成為許多觀光客到台灣的注意重點之一。這個設計的起源是什麼呢？
行人交通號誌的小紅人、戴帽小綠人，最早是東德交通心理學家卡爾·佩格勞（Karl Peglau）在1961年在當時的東柏林推出，以紅人代表禁止通行，戴帽小綠人代表通行，在2000年代之前，包括柏林市在內的各地行人專用小綠人交通號誌都是固定行走姿勢不會動。
1998年，台北市政府想將小綠人圖案附加計時功能，主要功能在提高行人觀視號誌的接受度。該號誌最主要的變革是在維持世界通用的「紅停綠行」的行人號誌外，加入讀秒倒數計時燈面與人形走動的動畫畫面。這個走動畫面由七個不同人形圖案組成，利用人眼視覺暫留特性產生人形走動或快跑的動畫顯示。
1998年底至1999年3月，北市一開始在三個地點試用三種不同的小綠人，1999年決定採用在北市松智路與松壽路交叉路口的「小綠人」版本。1999年3月18日正式啟用該小綠人交通號誌，小綠人號誌亦在中華民國交通部修訂之《道路交通標誌標線號誌設定規則》下，之後才開始漸進推廣至台灣全境及國外。
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（Photo：臺北交通大家談 粉絲專頁）
（完）
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範例問題：
- 小綠人交通號誌的起源是什麼？A. 台灣政府自行創新設計 B. 柏林市政府早期設計 C. 東德交通心理學家卡爾·佩格勞在1961年推出
- 台北市政府為何要在小綠人圖案上加入計時功能？A. 為了讓小綠人更可愛 B. 為了提高行人觀視號誌的接受度 C. 為了減少交通事故發生率
- 台灣的動畫型行人專用號誌何時開始在全台灣推廣？A. 1999年 B. 2000年代 C. 1998年
正確答案：1.（C）、2.（B）、3.（B）
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