在日本，由於高齡化和少子化的問題，很多基層產業面臨人力不足的困境，尤其是公車駕駛人員。為了解決這個問題，愛媛縣松山市推出了日本首台Level 4等級的無人駕駛公車，松山市伊予鐵巴士負責營用的這種公車能夠完全自動駕駛，無需人類駕駛員操作。這輛無人公車每天會執行60次的任務，負責從伊予鐵道高濱站到松山觀光港的路程，總長度約1.6公里。
無人駕駛車分為五個等級，從L1到L5，其中L4等級的車輛可以在特定條件下完全自動駕駛，駕駛員不需要干預。這台無人公車使用了42個感應器和攝影機來識別路上的行人和障礙物，並通過AI技術來進行駕駛操作。車上有12個座位，行駛速度可達每小時35公里，每天將執行60次的往返任務。
儘管這台無人公車能夠在大部分情況下自動駕駛，但為了安全起見，初期會有一名隨車人員在駕駛座上監控，隨時準備處理緊急情況。此外，這些公車的車費只能使用非現金支付，單程票價為230日元。目前，這項計畫得到了政府的全額補助，但如果未來政府停止補助，受限於開發、製造與維護成本，這些無人公車的運行可能會受到影響。
看更多：自動駕駛技術有分等級，Level 0到5差在哪？台灣有開放自動駕駛嗎？
（Photo：facebook.com/iyotetsu）
（完）
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