在馬路上，車輛有時需要左轉，但如果左轉車輛擋住後方直行的車，會讓交通變得混亂，甚至發生事故。為了讓交通更順暢，桃園市政府推動「偏心左轉」計畫，讓左轉車輛提前進入專用偏心左轉車道等待，這樣直行的車就不會被擋住。這項計畫已經在104個路口改善，結果顯示，交通事故減少了16.6%，而且大家在路口等紅燈的時間也減少了13.9%，讓行車更安全、更有效率。
「偏心左轉」的設計是透過標線和導引線，讓左轉車輛慢慢進入專用車道，避免和直行車混在一起，減少車輛爭道的情況。現在除了桃園，台中、台南和高雄等城市也開始使用這種設計，特別是在車流量大的路口。不過，如果道路比較窄，要設置這樣的車道就比較困難，可能需要縮減其他車道的寬度，所以還需要進一步研究如何讓這種設計更普及。
有時候，為了應對大量的左轉車輛，部分路口會把內側車道改成左轉專用道，但這可能會讓不熟悉路況的駕駛誤入，影響行車動線，甚至造成更多擁擠。因此，桃園市政府不斷改進「偏心左轉」的設計，並且計畫在114年繼續推動，特別針對容易發生事故或塞車的路段，希望讓大家的行車環境更安全、更順暢。
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（Photo：facebook.com/tygnpo）
（完）
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範例問題：
- 你覺得「偏心左轉」的設計是怎麼幫助車輛行駛更順暢？有沒有其他方法可以讓交通更安全？
- 如果你是交通設計師，你會怎麼規劃道路，讓駕駛和行人都能更方便、安全地使用？
- 有些駕駛因為不熟悉道路，可能會誤入左轉車道，導致繞路或塞車。你認為可以用哪些方法幫助他們更清楚地辨識道路標示？
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