國3貨櫃車撞緩撞車,緩撞車是什麼?為什麼施工路段後方要放一台大車?

國道上發生車禍,造成一度封路,國道3號北向新店到木柵路段發生事故,一輛貨櫃車先撞上施工用的「緩撞車」,之後又撞擊另一輛車。幸好這起事故沒有人受傷。

因為事故發生在高速公路上,為了讓救援與清理更安全,該路段一度全線封閉,車流因此大塞。新聞也說,目前已排除事故、交通恢復,但肇事原因仍待調查。

那,緩撞車是什麼呢?緩撞車是一種在道路施工或事故處理時,會放在作業區後方的安全車輛。它的任務像是「安全氣墊」:如果後方車輛沒注意撞上來,緩撞車可以吸收一部分撞擊力,減少對前方施工人員、工程車與其他用路人的傷害。

「緩撞車」的車尾通常會裝一個大型的「緩撞裝置」(也叫緩撞墊),功能像安全氣墊:如果後方車輛沒有注意、來不及煞車而撞上去,緩撞裝置可以吸收一部分撞擊力,讓衝擊變小,保護前方正在工作的工程人員、警消人員,以及其他用路人。

台灣交通部高公局自2010年特別引進國外緩撞車,後方可延展肢臂,看起來很像蠍子的前肢,又俗稱「蠍子車」。

高速公路車速快、車流多,只要前方有施工、清理或拖吊,就需要把工作區「隔出來」,並用警示牌、三角錐、導引車與緩撞車一起保護現場。就算最後沒有人受傷,也能看出這些安全設計的重要。想像有人在路上修補柏油或處理事故,如果沒有防護,後方車輛一個分心就可能造成二次撞擊。緩撞車就像在作業區後方加了一道保護牆,讓危險先被擋住,爭取反應時間,減少嚴重傷害。

道路施工安全做法會隨著交通量增加而進步。早期可能只有警示牌或路錐,但在車速更快的道路上,光靠提醒不一定足夠,因此各地逐步加入能「吸能」的緩撞設備,把能量用機械結構分散掉,讓碰撞不那麼致命。這也和汽車的安全帶、氣囊概念類似:不是讓事故不發生,而是讓事故發生時傷害變小。

如果大家誤解緩撞車,可能會發生危險。有些人看到緩撞車就以為「撞上去也沒事」或把它當成普通車,沒有提早減速、保持距離;也有人以為有緩撞車就可以不注意施工標誌。其實緩撞車只能「減少」衝擊,不是「保證」安全。最安全的方法仍是專心駕駛、不滑手機、保持車距、看到施工就提前減速並依指示變換車道。

你可以把緩撞車想成學校走廊的軟墊護角。有人不小心撞到牆角時,軟墊可以減少受傷。高速公路封路就像教室地上打翻水要清理,老師會先請同學不要走那一排,等擦乾再通行,避免滑倒。

提醒小朋友:搭車時要提醒家人開車不滑手機、保持安全距離,看到施工區要減速並注意標誌;如果遇到塞車要耐心等候,不下車亂走,安全永遠第一。


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範例問題:

  1. 你覺得緩撞車為什麼要放在施工區後方?它在保護誰?
  2. 如果你在車上遇到高速公路塞車,你認為最安全的做法是什麼?
  3. 你覺得駕駛在高速公路上最需要注意哪些習慣,才能降低事故?

你也問問看……

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