最近，桃園市發生了一起行人在綠燈過斑馬線時被左轉車撞飛的事件，再次引起台灣「行人地獄」問題的關注。人行道退縮問題是社會熱門話題，社會呼籲政府應該加強重視，除了重罰外，還應該重視人行道等相關交通設施的設置，增加車輛駕駛與行人的應變空間與時間。交通部希望中央跟地方都把道安工作列為今年優先施政項目，特別寫信給22縣市首長，尤其是在人行空間、改善機車交通環境等方面，以擺脫「行人地獄」的稱號。
交通部提到，國內道路交通事故屢遭詬病，民國111年全國交通事故死亡人數為3085人，比110年增加了123人，顯示中央及地方在交通事故防制上的努力未收成效。降低交通事故是中央與地方刻不容緩的職責。由於機車及行人為今年道路交通安全重中之重的議題，交通部於4月10日及5月1日函送「人行空間改善原則及作法」及「改善機車交通環境原則及作法」，希望縣市首長確實參考原則及作法儘速展開推動各項道安改善事宜。
為了落實交通部的行人及機車安全環境改善計畫，交通部已經規劃了從5月至7月到各縣市進行「行人安全環境改善專案視導」，後續還將辦理「機車安全環境改善專案視導」，並透過記者會公布行人及機車視導縣市執行成效，讓民眾了解所居住縣市的事故防制情況。希望透過交通部及地方政府的努力，能夠讓台灣的道路安全得到進一步改善。
看更多：交通部：機車兩段式左轉可因地制宜取消；7月公布行人地獄縣市
（完）
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範例問題：
- 你對於「行人地獄」問題有何看法？你覺得政府或是個人該如何加強交通安全？
- 你認為除了政府的努力外，個人可以如何對改善交通安全做出貢獻？
- 你知道哪些方法可以降低交通事故發生的機率？我們可以做哪些行動來保障自己和他人的安全？
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