中華民國空軍的RF-5E偵照機及F-5F戰機將在7月4日正式除役功成身退，國防部表示，將為捍衛我國領空近一甲子的這系列戰機製作紀念影片，以留下光榮歷史。
台灣使用F-5系列戰機的歷史可追溯至1960年代，並持續超過半世紀，是全球最大F-5系列戰機的使用國。
1960年代，隨著F-86軍刀戰鬥機逐漸老化，中華民國空軍開始尋求新一代戰機，並於1965年11月28日接收首批F-5A戰機，正式展開F-5系列（A/B/E/F型）在台灣的服役歷史。F-5A/B主要擔任空防與訓練任務，F-5B則為雙座教練型，兼具作戰能力。
初期主要透過美國軍援（MAP）及軍售（FMS）計畫獲得，共取得92架單座F-5A與23架雙座F-5B，首個換裝單位為台南的443戰術戰鬥機聯隊，後續共有四個聯隊使用，代號「玉山計畫」。
1972年，因美國要求，台灣將48架F-5A移交南越空軍，用以支援越戰，並由美軍調派F-4幽靈戰機協助台灣空防。為彌補戰力缺口，台灣加速引進更先進的F-5E/F型機。1973年台美簽訂協議，由美國諾斯洛普公司授權台灣航空工業發展中心（現漢翔公司）生產F-5E/F，開啟「虎安計畫」，成為台灣國機國造的里程碑。
1974年10月30日，首架國造F-5E（中正號）出廠。至1982年，台灣共生產242架F-5E、66架F-5F，總計超過300架，佔全球生產量約四分之一。
1980年代，F-5E/F與F-104並列為空軍主力戰機。因美國拒售F-4幽靈戰機，F-5E/F成為台灣空防骨幹。
1990年代，隨F-16、幻象2000、IDF經國號等新一代戰機服役，F-5E/F逐步退居第二線，主要擔任飛行員訓練、假想敵中隊及對地對海打擊任務。
F-5A於1987年除役，F-5B則至1996年才全數退役，部分改裝為遙控靶機用於飛彈測試。
2020年代，F-5E/F僅剩少數機隊繼續服役，主要用於訓練與演習及偵察。隨著國機國造計畫下的勇鷹高教機開始服役，2025年7月4日，F-5系列戰機全數退役，結束其在台灣超過50年的服役歷史。
F-5系列戰機在台灣航空工業發展、國防自主及空軍訓練等領域均有深遠影響，是國防自主、空防現代化與國際軍事合作的重要見證。
看更多：代替來不了的F-4幽靈機守護台灣天空超過50年，F-5戰機年底退役解除戰備
（Photo：國防部發言人 粉絲專頁）
（完）
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